取得環境雙ISO認證

　　聯強集團為高科技產業的通路整合服務供應商，屬於低耗能、非製造業型態，主要能源使用集中於辦公空間與倉儲中心的用電需求。

　　然而，面對國內外氣候法規趨嚴、極端氣候變遷，以及利害關係人期待的轉變，氣候變遷對企業營收、產品價值乃至商譽均可能帶來潛在衝擊。身為地球公民的一員，我們意識到，面對氣候變遷所帶來的風險與挑戰，企業有責任積極參與減緩與調適行動。因此，聯強持續投入節能措施，並優先採用低耗能電力方案，將電力效率最佳化列為推動永續發展的重要目標。

　　全球氣候變遷加速淨零減碳行動，聯強亦積極響應，持續透過「聯強數智平台（MSP）」，推動數位化轉型，攜手供應鏈夥伴進行資訊串聯，持續優化營運流程，以具體行動響應低碳永續的目標。此推動成果獲英國標準協會（BSI）通過國際標準「ISO 14001環境管理系統」與「ISO 14064溫室氣體盤查」雙認證，展現對於減緩氣候變遷衝擊的高度重視與行動力。

　　除取得國際認證外，聯強亦主動設定減碳目標，承諾以2023年為基準年，於2030年前達成碳排放減量25%的目標。為確保減碳進程穩健推進，公司每年檢討次年度的關鍵執行計畫，持續優化營運效率並降低碳排放，以實踐對環境永續的承諾。

積極管理溫室氣體排放源

　　聯強溫室氣體排放可分為直接排放（類別一）之物流用油及間接排放（類別二）之外購電力。本報告溫室氣體量化計算係參考經濟部能源署2025年04月14日更新公布之電力排碳係數（2025年度使用），以及聯合國氣候變遷政府間專家委員會（IPCC）2021年第六次評估報告之100年時間尺度的全球暖化趨勢（GWP）進行計算，其中利用GWP將所有溫室氣體排放量轉換為二氧化碳當量（CO2e）。

　　2025年聯強台灣溫室氣體盤查邊界納入母公司所有據點與通達主要營運據點，排放總量約當2,700公噸CO2e ，聯強台灣母公司與通達範疇總量對比2023年累積下降約近 29%。

◆ （類別一）物流用油：每輛 10.70噸 CO2e

◆ （類別二）外購電力：每平方公尺 0.016公噸 CO2e

[註1] 依能源署公布之電力排碳係數：1度電 ≒ 0.474 Kg CO2e （20250414公布2024年係數）

[註2] 涵蓋據點：聯強台灣母公司所有據點與通達主要營運據點（台北總部、新竹辦公室、高雄辦公室以及通達台北、台中、高雄運籌中心）

能源耗用趨勢較2024年降16%

　　聯強能源使用以外購非再生電力與物流配送車輛燃油為主。台北總部位於商業辦公大樓，主要耗能來源為資通設備機房、空調系統及照明設備；運籌中心則以自動化倉儲設備及照明用電為主，並包含物流車輛之燃油使用。相關數據來源分別為台電公司的電費單據及物流配送車加油紀錄表，及參考能源局公告之能源產品單位熱值表，經下方公式計算而得：

能源能耗量 = 能源使用量 x 能量熱值 x 能量單位轉換

　　2025年相較於2024年，總能源消耗下降16%至26,248（GJ）

（一）類別一物流用油：規劃智能配送原則，持續優化物流車輛的配送路線與車趟規劃，透過集中配送落點、減少低效率行程，有效降低燃油消耗。

（二）類別二外購電力：各營運據點持續推動節電行動，包括整併閒置空間、集中作業區域，以提升能源使用效率。即使合併母公司所有據點，整體用電仍呈現下降趨勢。

　　自2022年導入ISO14001：2015環境管理系統。逐年持續取得第三方驗證(BSI 英國標準協會)，依據國際標準檢視營運過程產生的廢氣、汙水、廢棄物、有毒汙染物、噪音等五大環境衝擊因素。經鑑別，專案列管化學品管制以及廢棄物處理兩項，並定期查核相關環保法規。

[註1] 能源單位以能源局公告之能源產品單位熱值表換算為「吉焦耳(GJ)」

[註2] 涵蓋據點：聯強台灣母公司所有據點與通達主要營運據點

       (台北總部、新竹辦公室、高雄辦公室以及通達台北、台中、高雄運籌中心)

（一）物流用油：2025年物流用油能源消耗下降15%，為17,079（GJ）

※用油密集度：下降15 %，每輛為121.99 （GJ）

※原因分析：整合出趟次，優化配送路線，較去年密集度下降22.10（GJ）

※因應策略：系統機制持續優化，提升配送網絡效能與宅服產能效率

（二）外購電力：2025年用電能源消耗下降 18%，為9,169（GJ）

※用電密集度：2025年為0.12 GJ/m2

※原因分析：汰換耗電設備、集中作業關閉閒置空間

※因應策略：依循ISO國際標準，全盤檢視節能空間與策略

[註2] 涵蓋據點：聯強台灣母公司所有據點與通達主要營運據點

       (台北總部、新竹辦公室、高雄辦公室以及通達台北、台中、高雄運籌中心)